前不久蜂巢能源发布了新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。
据介绍,该款电池应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术,实现了单体安全和系统安全的全面提升。
从命名来看,龙鳞甲电池的一个卖点就是安全,它是如何解决的呢?,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新日前在采访中做了解释。
龙鳞甲电池具备第二代短刀电芯、热电分离、中央排气通道取消、上下大面水冷板、适配多种材料体系,兼容L300-L600各尺寸电芯,覆盖A00-C级车型,可扩展CTC/CTB。
在安全性方面,龙鳞甲电池采用短刀电芯底部防爆阀设计;在电池包层级,龙鳞甲电池采取“热-电分离”设计。
“热电分离设计可让热失控泄压区与电源传送区各自独立,从而大幅降低热失控时内部高压拉弧、打火的失效概率。”杨红新表示。
同时,龙鳞甲电池采用双面冷却设计,让电芯大面积和冷却板接触,让冷却板迅速带走电芯的热量,换热能力较一般水平提升70%。
在电池包结构层级,其采用高强钢+弹性支架的设计,为热失控建立泄压通道,从而提供承载与防护缓冲。
不仅更安全,龙鳞甲电池的续航也很有优势,据蜂巢能源所说,采用磷酸铁锂电芯的龙鳞甲电池系统体积成组效率可提升至76%,续航超800公里;采用高锰铁镍电芯超900公里;采用三元电芯则超1000公里。
龙麟甲电池预计在2023年正式量产装车,包括2023年10月量产的一款SUV和2023年10月量产的一款轿跑。
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