曾经备受国内消费者迷恋,即便加价数万才能买的雷克萨斯,在刚刚结束的2022年,迎来了销量、口碑双崩塌。
数据显示,2022年,雷克萨斯在中国累计销量为18.39 万辆,同比下滑近19%,其中上半年的销量数据更是惨不忍睹,销量仅6万多台,同比大跌40%。
在中国市场,雷克萨斯此前到底有多受欢迎?其曾创造17年连续增长的销量神话,旗下车型包括ES、RX、LX等多款车型,都要加价,动辄数万,甚至数十万,然而即便如此,走进口路线的雷克萨斯还是要比凯迪拉克、沃尔沃等第二梯队豪华品牌卖得好,不得不说,过人对其的迷恋已经到了疯狂的底部。
不过在2022年,随着自主品牌,尤其是造车新势力的强势崛起,忽然之间不少人发现自己之前迷信的雷克萨斯,似乎也不过如此。
而在去年8月份,广西一台雷克萨斯LM撞上高速公路护栏起火,因为车门自动解锁失效,最终致人死亡,这事当时在网上引起巨大关注,要知道这款车可是售价超过百万的豪车,此事对雷克萨斯的品牌形象造成了极大的影响,虽然官方也曾出面说明,不过显得并无太多说服力。
实际上不只是雷克萨斯,就连如日中天的丰田,也在2022年迎来了10年来销量首次同比下滑,虽然幅度有限,仅为0.2%,但也足以给丰田敲响警钟。
至于本田和日产,自然更是悲惨,前者同比下下滑12.1%,后者更是同比减少了22.1%,且连续4年下跌,日系车的畅销神话,已经开始被终结。
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