不仅仅是国内市场,特斯拉已在全球多地降价,北美版的Model Y的降幅更是近9万元,价格达到史低。
关于此次降价,特斯拉官方也明确表示对已经提车的老客户,不会有任何的补偿。突如其来的降价,让不少近期提车的车主都损失惨重,引起了全球各地的车主的声讨和维权。
近日,面对网上越来越多的声讨,特斯拉CEO伊隆·马斯克也坐不住了。其在社交平台上发文表示:“特斯拉价格下跌时,已经购买的人想要更低的价格。但是如果特斯拉上涨,已经购买的人不想给特斯拉开(补价)支票吧。就这样吧。”
马斯克这次硬气的回应,也表示和往常降价带来的声讨和维权一样,特斯拉对老客户不会有任何的补偿,最后不了了之。
相比老车主,更惨的是二手车商们。有二手车商表示,收一辆特斯拉平均要亏3~4万元,以至于不少二手车商都不敢收特斯拉了。
特斯拉二手车一直都不怎么保值,国内这样国外也是如此。据美国汽车咨询公司Edmunds的数据,去年11月份,二手特斯拉的平均价格为55754美元,较7月份的峰值67297美元下降了17%。整个二手车市场的价值在此期间下降了4%。
近日,有国外网友表示,北美部分地区特斯拉的新车售价甚至比二手车价格还低。此次特斯拉掀起的降价战,对整个汽车行业的影响是全方位的,此次二手车市场先受到冲击,随后会蔓延至新车市场。年后的汽车市场,特别是新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
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