1月17日,腾势销售事业部总经理赵长江在微博分享称:腾势底盘CCT的技术就是牛,这两天收到一位长途跋涉2000多公里的客户,轮胎被异物碰到,在时速120km的高速上,但车身姿态如泰山。希望大家在回家路上一路平安。
所谓底盘CCT,是腾势D9搭载的一项全新技术,全称为Comfortable control technology,这是一套腾势自研的智能驾驶算法,在今年1月份已开始向各位车主推送,只需通过OTA升级即可获得。
这是一套以舒适为主的系统,譬如你踩下刹车减速,如果刹车卡钳优先介入,那有可能车辆就出现点头的情况,如果域控制器先把指令发给电机,通过电机电控超快的响应,率先调整动能回收的力度或者电机给一个反向的扭矩输出,车辆同样可以减速,而且整个过程很平顺,车身姿态更稳定。
这项技术特别适合用在以电驱动为主的DM-i系统上,并率先让腾势D9车主享受到。
作为腾势品牌独立以来第一款车型,腾势D9累计订单量已超过5万台,其中50%用户来自BBA,而自交付开始,总量已达1万台,因此成为了高端MPV最快交付破万的车型。
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