日前,据中汽协会数据,2022年,由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强,汽车出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%。
中国已超过德国,成为全球第二大汽车出口国。分析人士称,中国汽车出口量也正在逼近日本,并有可能在未来几年夺得全球最大汽车出口国的头衔。
分车型看,乘用车出口252.9万辆,同比增长56.7%,商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%。
新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍,自2021年,中国汽车出口全年总量首次突破200万辆,打破之前在百万辆左右徘徊的局面,实现了跨越式突破。
据悉,中国自2009年以来一直是全球最大的汽车市场,不过,中国汽车消费市场,长期由大众、通用、宝马和奔驰等外国品牌主导。
而在近两年,随着国产车的全面崛起,比亚迪、吉利等中国本土品牌加速抢占国内市场,并向全球推广。如今,比亚迪在国内新能源汽车市场,已经属于遥遥领先的品牌,合资品牌短时间内很难追上。
此外,比亚迪、奇瑞、长城、吉利等车企也开始加速海外扩张,前段时间,比亚迪接连登陆欧洲、东南亚、日本等市场,并且获得了德国租车公司10万辆大单。
未来,可以预见的是,中国汽车的出口量将会继续增长,超越日系车也已被提升了“日程”。
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